Se describe un estudio experimental, realizado para conocer y evaluar las propieda des físicas y mecánicas del concreto hidráulico de cemento tipo Portland reforzado con fibras cortas de acero, así como para definir la factibilidad técnica y económica, de emplear este material para revestir túneles mediante procedimientos de lanzado y bombeo, en aquellas zonas cuyas características del subsuelo sean propicias. El artículo incluye un análisis breve de la bibliografía disponible, el cual sirve como punto de comparación metodológica y de resultados de ensayes de laboratorio y campo que justifican la construcción de un tramo de prueba en el túnel de ventilación sur de la estación Refinería, línea 7 norte -norte del Metro, y el diseño de una fibra de acero factible de producirse en México sin interferir patentes extranjeras.
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