BiDi SMIG

CARACTERIZACIÓN MECÁNICA DE RESIDUOS MINEROS SOBRE PROBETAS RECONSTITUIDAS

En este artículo se presenta la revisión de algunos trabajos ejecutados en residuos mineros (jales o relaves) provenientes principalmente del beneficio de mineral de hierro, en los cuales se realizó la caracterización física y/o mecánica. El objetivo es mostrar tanto las pruebas utilizadas como los resultados típicos que han encontrado varios autores para las propiedades físicas y mecánicas. Finalmente se presenta la caracterización física de un residuo minero proveniente de una unidad minera localizada en el Estado de Colima, México

COMPORTAMIENTO DINAMICO DE CUERPOS RIGIDOS, UN ENFOQUE BASADO EN LA FRICCION Y EL TIEMPO

RESUMEN: En la ingeniería civil, el estudio de la interacción entre dos cuerpos rígidos sujetos a deslizamiento relativo puede contribuir al entendimiento del comportamiento de las discontinuidades preexistentes en cierto tipo de estructuras (como presas de concreto agrietadas o estructuras colocadas sobre aisladores de base friccionantes) cuando han sufrido en repetidas ocasiones algún tipo de solicitaciones dinámicas. Este artículo presenta un estudio de la variación en el tiempo de las características de una interfaz concreto -concreto, evaluando la dependencia de la fricción estática y cinética con el número de ciclos de carga dinámica. Para esto, dos bloques de concreto fueron sometidos a 18,000 ciclos de deslizamiento por medio de una mesa vibradora. Los resultados obtenidos en las pruebas, muestran una importante dependencia de la magnitud del coeficiente de fricción estático y cinético con los cambios provocados en la interfaz como consecuencia del desgaste de las superficies en contacto.

ESTIMACIÓN DE PERFILES DE VELOCIDAD DE ONDA DE CORTE MEDIANTE EL USO DE CORRELACIONES CON LA PRUEBA SPT EN ARENAS PUMÍTICAS

ESTUDIO DE LA PROPAGACIÓN DE GRIETAS EN UN SUELO FINO CON FIBRA DE POLIETILENO TEREFTALATO (PET)

Estudio del comportamiento estático de un suelo fino mejorado con fibra de Polietileno Tereftalato (PET).

Influencia de la interacción suelo-estructura aplicado a un tramo subterráneo de la línea 12 del metro de la ciudad de México considerando el fenómeno de hundimiento regional

Marco teórico para la modelación numérica de arcillas blandas estructuradas

A partir de la combinación de teorías existentes, se presenta un marco teórico para la modelación numérica de arcillas blandas estructuradas. La formulación toma en cuenta, de forma natural, fenómenos dependientes del tiempo como la relajación de esfuerzos, dependencia con la velocidad de carga, envejecimiento y deformaciones de creep bajo carga constante. También incorpora el efecto de la estructura del suelo y su degradación ante carga mecánica. Para demostrar el potencial del enfoque propuesto, se presenta un modelo constitutivo, basado en este marco teórico, y se utiliza en la simulación de algunas pruebas de laboratorio de la literatura.

PERMEABILIDAD DE ARCILLAS DEL EXLAGO DE TEXCOCO ESTABILIZADAS QUÍMICAMENTE CON ÓXIDO DE CALCIO

Problemática de una cimentación de gran extensión en suelos blandos

Respuesta sísmica de sistemas de cimentación a base de inclusiones rígidas