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Reuniones Nacionales

ANALISIS DE SENSIBILIDAD DE LA RESPUESTA DINAMICA DE GRUPOS DE PILOTES DE FRICCION A LAS VARIACIONES ENTRE EL DISEÑO Y LA CONSTRUCCION

Se consideran las variaciones que se han observado de las mediciones en pruebas de campo, de las propiedades del suelo, velocidad de onda de cortante Vs, del pilote (rigidez y amortiguamiento dinámicos k y C respectivamente) y la posición o inclinación accidental de los pilotes (reflejada en la separación S entre ellos), empleando simulaciones de Monte Carlo para determinar la sensibilidad de la respuesta del grupo de pilotes, que se obtiene en términos de los coeficientes dinámicos de rigidez y amortiguamiento y de las magnitudes de la carga dinámica que toma cada pilote, dependiendo de la posición dentro del grupo.

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